TRES BONES NOTÍCIES

Intranet i bloc de premsa de PTOP

Diumenge 18 d’abril, el President de la Generalitat va inaugurar la línia 10 des de l’estació de Gorg, a Badalona, fins a la de Bon Pastor, a Barcelona. A l’estació de Llefià hi havia algun miler de persones, i a tota la línia, en jornada de portes obertes, n’hi van passar prop de trenta mil. D’aquí no gaire arribarem a l’intercanviador de Sagrera Meridiana i tindrem tretze estacions operatives de l’L9. És una molt bona notícia, rebuda amb entusiasme pels veïns i veïnes més directament beneficiats per una millora substancial de la seva mobilitat amb transport públic. És una aposta clara del Govern de Catalunya i és l’aplicació concreta del Pacte nacional per a les infraestructures.

Vull compartir aquesta bona notícia amb tota la ciutadania i també amb tots els treballadors i treballadores del Departament que, d’una manera o altra, han tingut una participació en aquesta obra. A tots els nivells, des de totes les responsabilitats, en els aspectes tècnics, jurídics i econòmics. Des de la Secretaria de Mobilitat i des de tots els altres departaments. Gràcies, doncs, per la vostra col·laboració. Agraïment que he de fer extensiu a Ifercat i Gisa, a les empreses constructores, a les empreses concessionàries i a les empreses responsables de les instal·lacions i de l’arquitectura. També a TMB com a operador.

Precisament dimecres passat, el DOGC, i dijous el DOUE van publicar la licitació de la concessió de les estacions del tram II. Un pas més per a fer possible l’L-9, i un pas més en el compromís del  Govern i la col·laboració mixta público-privada.

I la setmana passada també, el Govern va acordar l’aprovació definitiva del Pla Territorial Metropolità de Barcelona. Una altra bona notícia. Una notícia que s’esperava des de fa prop de seixanta anys i que s’ha concretat després de successius i reiterats intents fallits. Una notícia que també vull compartir amb tota ciutadania i que vull agrair a tots els treballadors i treballadores del Departament que hi han participat, els equips tècnics que hi han col·laborat i el conjunt dels responsables de la Secretaria de Planificació Territorial. Ara veiem clar l’horitzó per al compliment íntegre de les previsions de la Llei de 1983 de planificació territorial. Quan acabi aquesta legislatura, Catalunya disposarà dels set Plans territorials parcials. Una altra bona notícia amb implicacions de present i de futur amb gran impacte per a la futura ordenació del territori.

Finalment avui activem nous mecanismes de participació del Departament i de la informació del Departament a través de les xarxes socials de facebook i de twitter. Afegides a l’actualització del bloc del Departament signifiquen una aposta total a favor de les noves tecnologies i  expressen la voluntat d’obrir noves vies de comunicació, d’informació de participació i d’intercanvi. Encara, doncs, una tercera bona notícia.

Tres bones notícies per compartir amb els ciutadans i ciutadanes i per compartir i agrair als treballadors del Departament de Política Territorial i Obres Públiques.

RESPONSABILITAT, PREOCUPACIÓ, DISCULPES I EXIGÈNCIA

Bloc de premsa de PTOP 

Des del diumenge 28 de març i fins el dia 12 de setembre les línies del Servei de Rodalia de Barcelona  R3, R4 i R7 hauran d’interrompre el seu servei a l’estació de Sant Andreu Arenal.

Un servei d’informació i d’informadors conduirà els passatgers cap a les diverses alternatives. Bé sigui amb autobusos llançadora fins el Clot-Aragó, bé sigui la xarxa de metro per a la qual serviran els mateixos títols utilitzats en el mateix recorregut pel Servei de Rodalia.

 La raó que ocasiona aquesta alteració important del servei ordinari de ferrocarril són les obres per a la construcció de l’estació de Rodalia a l’intercanviador de Sagrera-Meridiana.

 Hi ha qui pensa que aquestes obres s’haurien pogut endarrerir, i fins i tot algú ens ha arribat a insinuar que potser hauria sigut prudent no produir aquesta interrupció fins després de les eleccions autonòmiques.

Però si des de sempre ens hem mostrat molt exigents amb el Govern espanyol i amb el Ministeri de Foment, si sovint ens hem queixat de l’endarreriment de les inversions públiques en les infraestructures del transport de proximitat, com podem, ara, quan cal, demanar que unes obres que ja han començat no es facin o s’endarrereixin?

Hem actuat per coherència i per responsabilitat. Sabíem quan negociàvem el traspàs del Servei de Rodalia que s’havia de produir aquest gran tall, sabíem que assumíem un risc. Però també sabíem que els veïns de la Meridiana, els ciutadans de Barcelona, els usuaris del sistema de Rodalia necessiten veure com s’acaba aquest rosari d’obres que ha convertit, des de fa anys, la Meridiana en un circuit de gimcana.

 L’intercanviador és una obra estratègica i imprescindible. És una aposta de futur i forma part dels compromisos que figuren en el Pla de Rodalies. Calia, doncs, fer-la i fer-la com més aviat millor.

Sé molt bé que poden haver-hi disfuncions, que les mesures alternatives mai no pal·liaran del tot les incomoditats generades, però hem previst que les obres s’acabin just al final de l’estiu i quan la ciutat torna a la normalitat.

He de demanar disculpes, ja ara, de forma anticipada, per totes les molèsties que s’ocasionaran. He de demanar també la màxima comprensió. I, sobretot, vull demanar a la ciutadania, que sempre ha respost amb un civisme exemplar i amb una exigència crítica, altament desitjable, que ens aporti la seva col·laboració.

Convé que tothom prengui consciència d’aquesta alteració i convé que tothom posi a contribució la seva col·laboració generosa per tal d’ajudar a passar aquest període d’interinitat molesta.

Els que tenim des del primer de gener les responsabilitats i les competències en el Servei de Rodalia hem volgut donar la cara, explicar aquesta alteració, explicar-ne les causes i assumir l’enrenou per responsabilitat i exigència.

Sabem que tota obra ocasiona molèsties. Però també sabem que amb una actitud exigent hem de trencar la tendència que ens portaria, d’una banda, a reclamar les obres i, de l’altra, a endarrerir-les de forma injustificada per tal de no rebre’n les conseqüències directes.

Ara és justament l’hora de posar tot l’èmfasi, tot l’esforç en la millora del servei ferroviari. Ara, totes les inversions són poques per tal de donar als milions d’usuaris que cada any es mouen per Catalunya fent confiança al transport públic, el confort, el servei,  la qualitat, la puntualitat i l’excel·lència que exigim i que mereixem. Aquestes molèsties, unes més, algú pot dir no sense raó, han de ser les millores de demà. Les inversions d’ara són una aposta de futur.

ALS TREBALLADORS DELS PARCS DE CARRETERES

Intranet i bloc de premsa de PTOP

Estem en ple hivern. Fa fred, ha nevat, hi ha baixes temperatures, sovint de nit i de matinada glaça i el dia es desperta amb un paisatge ple de gebra. Els sembrats gebrats són una visió molt singular de la geometria dels conreus, que guanya color i vivesa quan el dia avança i el sol fon i dilueix la gebra. Sovint ens queixem d’aquest temps, però per a les dates és el que toca. Estic segur que si tornessin algunes calorades fora de temps enyoraríem la coherència hivernal d’aquests dies.

Però no vull pas dedicar la meva nova salutació a comentar aspectes de la climatologia. Us vull fer avinent la relació entre aquests fenòmens metereològics i la feina del nostre Departament.

En realitat cada dia, en diferents moments del dia, rebo i com jo molta altra gent del Departament la notificació de les incidències a la nostra xarxa viària amb la informació que elabora i transmet el Centre de control de Vic. És freqüent que aquestes informacions ens parlin de carreteres on cal portar cadenes i, en els moments àlgids del torb, també ens parlen d’algunes carreteres tallades. La informació parla primer d’incidències activades. Una estona més tard, més o menys llarga, rebem la informació de les incidències desactivades.

Però quan neva o quan gela les carreteres no es netegen soles. Cal que la maquinària dels parcs i els seus conductors atenguin a la prevenció de les emergències o a l’actuació un cop detectada la incidència. Cal estendre sal a les carreteres per evitar la formació de plaques de gel, i cal també apartar la neu amb les llevaneus per tal de fer practicables les carreteres en les quals s’hi han acumulat gruixos variables de neu després d’una nevada.

La tasca del Centre de control, dels parcs de maquinària i dels conductors de la maquinària dels parcs és una tasca abnegada i difícil. A vegades arriscada, sempre en condicions adverses, molt sovint amb el punt d’angoixa de la solitud davant de la nit, la foscor i la tempesta.

Després de les darreres nevades he rebut moltes comunicacions de ciutadans i també de representants institucionals comentant les tasques de neteja de les carreteres. Us he de dir que en general la valoració que he rebut és molt positiva i us puc assegurar que el nivell d’eficàcia en el manteniment de la xarxa neta ha estat alt. És normal que hagi rebut també alguna queixa. Sobretot perquè no es pot estar a tot arreu i a la mateixa hora, sobretot si ha nevat molt i en indrets on no es gaire freqüent. Convé que els ciutadans sàpiguen que el Departament ha de prioritzar i jerarquitzar de forma planificada les actuacions, i que sempre és possible que a algun lloc s’hagi trigat més del compte.

Us vull dir a tots que, per regla general, aquesta feina és poc agraïda, però és valorada i reconeguda. Cal, doncs, que els treballadors i treballadores del Departament que us dediqueu a aquestes tasques sapigueu que som tots conscients de la feina que feu i dels resultats positius que s’assoleixen.

El servei públic és poc agraït en general. Ho és perquè fem el que toca i el que s’espera que fem. Però no vull de cap de les maneres que us quedi la sensació que l’esforç que es fa passa desapercebut i és poc valorat.

Tot llegint el testimoni d’un conductor del parc de Tortosa al darrer número de Peteopé he pensat que, ara, en ple hivern, en la calidesa de la llar, tots els treballadors i treballadores del Departament hem de tenir un pensament agraït pels companys que aquests dies treballen a la intempèrie i al servei de la vialitat de Catalunya.

DES D’ARA RODALIES MÉS A PROP TEU

Intranet i bloc premsa de PTOP

Des d’avui, el Govern de la Generalitat s’ha fet càrrec de les competències i de la gestió dels serveis de Rodalia de Barcelona.

Amb aquest motiu vull, en primer lloc, subratllar el fet que aquest traspàs fa efectives les previsions de l’Estatut en matèria ferroviària. Ho fa en relació amb els serveis de Rodalia de Barcelona, i marca la previsió de crear, durant el mes de gener, la ponència que ha de negociar el traspàs dels serveis de regionals i mitjana distància.

Un cop afirmat l’alt valor politic del traspàs convé insistir que, per la seva pròpia dimensió i complexitat, estem davant d’un dels traspassos més importants de l’autogovern contemporani de Catalunya.

Finalment vull insistir que el Govern de Catalunya es disposa a assumir amb plenitud aquest traspàs i a exercir les capacitats que assumeix, tant de gestió com en tant que autoritat ferroviària.

En aquest moment inicial volem adreçar un missatge de compromís amb tots els usuaris per tal de millorar el servei i la informació, atendre des de la proximitat, donar resposta immediata, establir una línia calenta amb els usuaris del servei, fer de les Rodalies un servei apreciat, acreditat i confortable.

No serà fàcil, però és possible i tenim les eines per fer-ho.

I, finalment, també ens adrecem a tot el col·lectiu de treballadors i treballadores amb la garantia que complirem els nostres compromisos i atendrem seus els drets i els deures, com no pot ser d’una altra manera.

Ens proposem un alt nivell d’exigència i assumim la valoració crítica del servei com el principal incentiu per a millorar-ne les prestacions i la valoració per part dels ciutadans i les ciutadanes.

Ara que comencem un nou any i assumim un nou compromís de servei puiblic ens posem a la plena disposició de tothom i aprofito per desitjar un Bon Any a tots.

PRESENTACIÓ

Bloc de premsa de PTOP

El Govern de Catalunya obre una nova finestra informativa. Una nova eina, un nou camí, una nova guia per transitar per la informació i la documentació bàsiques de l’actuació del Departament de Política Territorial i Obres Públiques.

Ara podreu accedir d’una manera més fàcil a les imatges, a la cartografia, als documents que expliquen l’acció del  Govern de la Generalitat en el terreny de la Mobilitat i de la Planificació Territorial. Posem a disposició de tothom la informació sobre les polítiques d’aquest Departament i aportem una manera més àgil d’entrar en contacte amb programes, convocatòries o realitzacions que es succeeixen en el funcionament ordinari de l’Administració.

Pensem que és més senzill veure i llegir, que només llegir, i que aquest bloc del Departament fa més tangibles, més visibles la multiplicitat d’accions que el Govern desenvolupa en el terreny de les carreteres, dels trens, del transport públic, de l’urbanisme, dels barris, del paisatge, del territori, de la planificació.

Aquesta nova eina ens acosta a un recorregut panoràmic que apropa el zoom al detall més petit i allunya la càmera per a una visió global. Ara més que mai volem que sigui fàcil moure’s per la informació que generem i que aquesta facilitat generi una major demanda. El dret a la informació és una peça imprescindible per a l’exercici de la democràcia i per al control democràtic de les administracions.